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芬兰《赫尔辛基新闻》８日在“消费者”栏目头条刊登“城市汽车俱乐部”进入首都赫尔辛基市场的消息，介绍以 “不买车，开汽车”为内容的"共用汽车服务”业务。
“共用汽车服务”始于８０年代在德国兴起的环保绿色运 动。如今，这一形式的服务在发挥环保作用的同时开始面向新 型消费市场，为小汽车使用率在每年一万公里以下、不需要买 车但又经常需要有车开的消费群体提供服务。
汽车俱乐部的成员注册登记，需交纳一次性会员费（每人 约合８０美元），和大约１１美元的月费。俱乐部根据车型制 定每小时和每公里收费价格，按照实际使用时间和公里数收费 。
移动通讯的发展更加方便了用户使用和退还汽车。用户在 需要用车时先电话预定时间地点，在预定地点用户找到车辆后 用手机通知俱乐部管理中心，告知自己的密码和车辆牌号的最 后３位数，管理中心通过移动通讯遥控技术打开车门，用户在 车内可以找到汽车钥匙。使用过后，按照同样方法把车子送回 约定地点。
这种服务免去私人汽车上保险、维修等各项高额养车费用 ，用户也不用自己付汽油费，一切费用均以小时和里程计算， 每次驾驶的是干干净净、带有各种交通保险、经过检修的车辆 ，十分方便。
从今年３月底开办以来，“城市汽车俱乐部”目前已有５ 辆小车投入使用，另外１１辆即将到位，其中包括小车、越野 车和面包车，拥有９０位用户。俱乐部计划在６年内发展到１ ．８万用户，车与用户之比达到１：１２。
《新华社》
